モンキーのマフラー加工です
低い車高のため、地面とのクリアランス、バンク角の確保のため
エギゾーストパイプを加工しました

マフラーはオーナーの好みなので、デザインを変えないように
溶接部も元からの部分を加工たため、違和感もなく仕上がりました。
Ｍ君いつもありがとうございます！

ショベルにお客さんの持ち込みＳ＆ＳのＥキャブの取り付けです。
部品が不足のためジャンク品と２コ１にして組みました
Ｕ君サンクス！
キャブを組みなおし、マニを取り付けキャブを装着

アイドリングを少し上げ、加速ポンプで燃料を放り込み
キック２，３発で始動＆アイドリングも安定しました！
この時は何度経験しても嬉しいです(笑)
ＳＵはなぜかいつも苦労します・・・
ＳＵと相性が悪いのか？なんて思います
後にムーン製のエアークリーナーを付ければ完成です

純正からＨＳＲに交換しました。
フィーリングが変りました
まぁ・・当たり前ですが
値段も手ごろで良いキャブです
高年式にはグッドですネ

以前、フルカスタムした車輌です。
今回、２１リムに交換し
リヤ周りをカスタムしました
途中、レイクドネックカップを逆にセットし
３度ほどネックを立てたおかげもあり
かなりコンパクトになりました！
アイアンでこういうのもいいけど・・
エボでやるのもいいですね♪
トラブルも少なく、トラブルが嫌いな人にはいいんでは？
今度はソフテイル、ファットボーイ辺りを・・・
誰かやる人いないかなァ～

高年式？のエボスポです
フロントのヘッドからのオイル漏れが酷いため修理です
基本的にショベルをいじる事が多いので・・
新しいのにとか思いますが、漏れているのは事実です
ともかく、フロント側のみの修理が出来たりするのがハーレーの良い所だと思います
国産だったら・・・
後、新しいのでガスケットもすぐにはがれるのも嬉しい所ですね