現在製作中のショベリジです。
ホイールも従来の４０本スポークより２０本多い６０本スポークです！シブイです
小柄な人でもバランスの良いようにフレームのストレッチなどはしていません。
俺は、バイクと人のバランスは凄く重要だと思っているので
オーナーがまたがって違和感が(俺的に)無いようにと思って製作しています。
小柄な日本人がデッカイフレームのバイクにまたがる姿は・・・
そういうバイクは見た目は良いかもしれませんが・・・
そういうバイクに乗せられて走る姿より、ノーマルのバイクを手足のように扱って走る人の方が数倍カッコイイと思うのは
俺だけかもしれませんが・・

俺の愛車はＫＥ１６というカローラバンですが・・
ミッションがやばいので車検切れのまま放置中です
でもちょろちょろ買い物行くに欲しいので
以前買って不調なアルトをいじって乗ることに(笑)
車検も１１月までなので当分乗れます
不調の原因も解明でき
バネを切ったシャコタンアルトです
近所で見かけてもあおらないでくださいネ(笑)

以前、オールペイントさせていただいた、Ｈ君の４リットルモンキーです
今回はシートをストレツチ加工＆張替え
グラブバーを加工させていただきました。
考えてみればＴＬシートを張り替えれば安いんですが(笑)
でも！そのバイクに合わせて作ったシートはマッチングが良いです！
あまり違和感を感じません、４センチぐらいベースを伸ばして加工したにもかかわらず
それに合わせグラブバーを後方に移動しました。
値段は市販パーツより高くなりますが、拘る方にはこの方が満足いただけるかと思いますョ♪

フロントを３９mmから他のバイクから外した３５mmに変更し
全体的にナロー度が上がりました
フォークも２インチほどローダウンしました
しかし！３５mmフォークをバラシたら中に入るダンパースプリングが入ってない！いい加減ですね・・・
アメリカで組まれたバイクは(苦笑)
以前もフォークオイルが入って無いというのもありました
まあ・・・そんな事どうでもいいのですが(笑)
いい感じです！
ショベルにはよく似合います！
これで、テールの処理を変更し
ホイールのリムもカラーリムにして、今回はエイボンのベノムを付けます
これで峠も気持ち良く流せるでしょう！
ついでにタンクも変更しちゃいます
こんな感じで仕上げ、神戸のショーに持って行こうかと思います
ピカピカのバイクではないですが・・・
俺のスタイルを解っていただけるかと思います